Le systeme AdBlue equipe la plupart des véhicules diesel recents. Quand il tombe en panne, la facture peut etre salee. La suppression est-elle une solution ? Voici un tour d'horizon complet et honnete.
Qu'est-ce que l'AdBlue ?
L'AdBlue est une solution d'uree injectee dans l'echappement pour reduire les emissions d'oxydes d'azote (NOx). Le systeme s'appelle SCR (Selective Catalytic Reduction).
Composants du systeme :
- Reservoir AdBlue : contient la solution (15 a 25 litres)
- Pompe de dosage : envoie l'AdBlue vers l'injecteur
- Injecteur AdBlue : pulverise dans l'echappement
- Catalyseur SCR : transforme les NOx en azote et eau
- Capteurs NOx : mesurent l'efficacite du systeme
Pourquoi vouloir supprimer l'AdBlue ?
Problemes de fiabilite
Le systeme AdBlue peut tomber en panne :
- Pompe defaillante : 500 a 1500€ de reparation
- Injecteur bouche : cristallisation de l'uree
- Capteur NOx HS : 300 a 600€ la piece
- Reservoir gele : en hiver si AdBlue dilue
Mode degrade
Quand le systeme detecte un defaut, le véhicule peut :
- Afficher un compte a rebours avant interdiction de demarrage
- Limiter la vitesse ou la puissance
- Refuser de demarrer apres un certain kilometrage
Contraintes d'utilisation
- Appoint regulier (tous les 10 000 a 15 000 km)
- Cout de l'AdBlue (environ 1€/litre)
- Risque de tomber en panne si reservoir vide
Les avantages de la suppression
- Plus de pannes SCR : systeme desactive, plus de soucis
- Plus d'appoint AdBlue : une contrainte en moins
- Plus de mode degrade : le véhicule fonctionne normalement
- Economies sur reparations : pas de pompe/injecteur a changer
Quel potentiel pour votre véhicule ?
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Calculer mes gainsLes inconvenients de la suppression
- Illegal sur route : véhicule non conforme a l'homologation
- Emissions NOx augmentees : impact environnemental
- Risque au CT : controleur attentif peut detecter
- Assurance : exclusion possible en cas de sinistre
- Revente compliquee : certains acheteurs refusent
La legalite en France
Usages autorises :
- Vehicules de competition : circuit, rallye
- Vehicules agricoles : usage hors route
- Export : pays sans normes antipollution
Comment ca se passe techniquement ?
La suppression AdBlue necessite :
- Reprogrammation ECU : desactivation du systeme SCR
- Effacement des defauts : codes erreur supprimes
- Simulation des capteurs : le calculateur croit que tout fonctionne
Le reservoir peut rester en place (mais vide) ou etre retire. Les composants mecaniques ne sont generalement pas demontes.
Le controle technique
Depuis 2019, le controle technique est plus strict sur les emissions diesel :
- Mesure d'opacite : fumees a l'echappement
- Controle visuel : presence des elements antipollution
- Lecture OBD : verification des defauts moteur
Une suppression bien realisee peut passer inapercue (pas de voyant, pas de defaut OBD). Cependant, un controleur experimente peut remarquer :
- Reservoir AdBlue toujours plein (pas de consommation)
- Injecteur AdBlue inactif
- Valeurs de capteurs NOx incoherentes
Les alternatives a la suppression
Reparation du systeme
Parfois, le probleme est simple a resoudre :
- Nettoyage de l'injecteur cristallise
- Remplacement d'un capteur defaillant
- Vidange et remplissage avec AdBlue de qualite
Pieces adaptables
Des pieces moins cheres que l'origine existent pour certains composants, reduisant le cout de reparation.
Notre position
Nous realisons la suppression AdBlue sur demande explicite du client, apres l'avoir informe des implications legales et pratiques.
Nous recommandons cette intervention principalement pour :
- Vehicules a usage non routier
- Vehicules avec systeme AdBlue irreparable economiquement
- Clients informes qui assument leur choix
Pour un véhicule du quotidien, nous conseillons d'abord d'evaluer la reparation du systeme existant.