Vous avez decide de reprogrammer votre véhicule. Reste a trouver le bon preparateur. Le marche est vaste, les offres nombreuses, et la qualite tres variable. Voici comment ne pas se tromper.
Les criteres essentiels
1. Le diagnostic prealable
Le preparateur fait un diagnostic complet avant de commencer. Il refuse de travailler sur un véhicule defaillant.
Il reprogramme directement sans verifier l'etat du véhicule. "On branche, on flash, c'est bon."
2. Le materiel utilise
Materiel professionnel : Alientech Kess V3, CMD, Autotuner. Ces outils coutent plusieurs milliers d'euros et garantissent une lecture/ecriture fiable.
Materiel clone achete sur internet pour quelques centaines d'euros. Risque de corruption du calculateur.
3. La provenance des fichiers
Fichiers sur mesure adaptes a votre véhicule specifique, ou provenant de fournisseurs reconnus (Alientech, CMD, ecufiles...).
Fichiers generiques telecharges sur des forums, identiques pour tous les véhicules du meme modele.
4. Le SAV et la reactivite
Le preparateur est joignable, repond aux questions, propose des ajustements si necessaire, conserve votre fichier d'origine.
Injoignable apres la prestation. Pas de numero de telephone, uniquement par email avec des jours de delai.
Les questions a poser
Avant de choisir, demandez :
- Faites-vous un diagnostic avant l'intervention ?
- Quel materiel utilisez-vous pour la lecture/ecriture ?
- D'ou viennent vos fichiers ? Sont-ils personnalises ?
- Proposez-vous le retour a l'origine ?
- Que se passe-t-il si j'ai un probleme apres ?
- Avez-vous des avis clients que je peux consulter ?
- Depuis combien de temps exercez-vous ?
Quel potentiel pour votre véhicule ?
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Calculer mes gainsLes pieges a eviter
Les prix trop bas
Une reprogrammation serieuse a un cout. Si l'offre est 2 a 3 fois moins chere que la concurrence, demandez-vous pourquoi :
- Materiel bas de gamme
- Fichiers generiques de mauvaise qualite
- Pas de diagnostic
- Aucun SAV
Les promesses irrealistes
Mefiance envers les preparateurs qui promettent :
- "+100ch sur n'importe quel véhicule"
- "Aucun risque pour le moteur"
- "Pas detectable par le concessionnaire"
- "Compatible avec la garantie constructeur"
Un preparateur honnete explique les gains realistes et les limites de l'intervention.
L'absence de presence physique
Attention aux "preparateurs" uniquement en ligne qui vous envoient un fichier a flasher vous-meme. En cas de probleme :
- Vous etes seul face au probleme
- Pas de recours possible
- Responsabilite entierement sur vous
Les bons indicateurs
Les avis clients
Consultez Google, Facebook, forums specialises. Attention aux avis uniquement sur le site du preparateur (facilement fabriques).
L'experience
Un preparateur qui exerce depuis plusieurs annees a fait ses preuves. Demandez depuis combien de temps il travaille.
La specialisation
Certains preparateurs sont specialises sur certaines marques ou types de moteurs. C'est souvent gage d'expertise.
La transparence
Un bon preparateur vous explique ce qu'il fait, pourquoi, et quelles sont les limites. Il ne survend pas ses services.
Local vs itinerant
Preparateur avec atelier
- Avantages : infrastructure complete, possibilite de banc de puissance, materiel sur place
- Inconvenients : vous devez vous deplacer
Preparateur à domicile
- Avantages : confort, pas de deplacement, gain de temps
- Inconvenients : pas de banc de puissance sur place
Les deux formules peuvent etre qualitatives. Ce qui compte, c'est le serieux du preparateur, pas le lieu d'intervention.
Apres l'intervention
Un bon preparateur :
- Vous explique les modifications effectuees
- Conserve votre fichier d'origine
- Vous donne des conseils d'utilisation
- Reste disponible pour les questions
- Propose des ajustements si necessaire
AutoTrade Performance
Diagnostic complet, materiel Alientech, SAV reactif, intervention à domicile en PACA.
06 58 06 71 96