+10 a 30%
Gain moyen en puissance et couple (selon motorisation)
Le Stage 1 est la forme de reprogrammation la plus populaire. Voici ce que vous pouvez reellement attendre en termes de gains.
Gains par type de motorisation
| Type de moteur | Gain puissance | Gain couple |
|---|---|---|
| Diesel turbo | +15 a 30% | +15 a 25% |
| Essence turbo | +15 a 25% | +15 a 30% |
| Essence atmospherique | +5 a 15% | +5 a 10% |
| Hybride | +10 a 20% | +10 a 15% |
Exemples concrets par modele
Groupe Volkswagen (TDI/TFSI)
Golf IV 1.9 TDI 150ch
+27%
Origine : 150ch / 320Nm
→ Stage 1 : 190ch / 410Nm
Audi A3 2.0 TDI 190ch
+16%
Origine : 190ch / 380Nm
→ Stage 1 : 220ch / 450Nm
Golf V 2.0 TFSi GTI 200ch
+20%
Origine : 200ch / 280Nm
→ Stage 1 : 240ch / 360Nm
Groupe PSA (BlueHDi/PureTech)
308 1.5 BlueHDi 130ch
+23%
Origine : 130ch / 300Nm
→ Stage 1 : 160ch / 350Nm
308 1.6 BlueHDi 120ch
+21%
Origine : 120ch / 300Nm
→ Stage 1 : 145ch / 350Nm
BMW / Mercedes
BMW 320d 190ch
+16%
Origine : 190ch / 400Nm
→ Stage 1 : 220ch / 440Nm
Mercedes C220d 194ch
+11%
Origine : 194ch / 400Nm
→ Stage 1 : 215ch / 480Nm
Renault (dCi/TCe)
Megane 1.5 dCi 115ch
+22%
Origine : 115ch / 260Nm
→ Stage 1 : 140ch / 320Nm
Quel potentiel pour votre véhicule ?
Decouvrez les gains possibles avec notre calculateur.
Calculer mes gainsPourquoi les diesels gagnent plus ?
- Turbo genereux : les diesels ont des turbos dimensionnes pour accepter plus de pression
- Marge constructeur : le meme bloc est vendu en plusieurs puissances (ex: 2.0 TDI en 150, 190 ou 240ch)
- Couple a bas regime : les gains en couple sont immediatement perceptibles
Ce qui influence les gains
- Qualite du carburant : SP98 vs SP95, diesel premium vs standard
- Etat du moteur : un moteur bien entretenu repond mieux
- Temperature exterieure : l'air froid ameliore les performances
- Qualite de la reprogrammation : les gains varient selon les preparateurs
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