Reprogrammation Essence Turbo : Guide TSI TFSI 2026
Essence Turbo

Reprogrammation Moteurs Essence Turbo

Mis a jour le 16 janvier 2026 • 6 min de lecture

Les moteurs essence turbo (TSI, TFSI, TCe, PureTech, EcoBoost) sont parmi les plus receptifs a la reprogrammation. Gains importants, compatibilite E85, agrement de conduite decuple.

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Pourquoi les essence turbo repondent si bien ?

Les constructeurs brident fortement leurs moteurs essence turbo pour :

Resultat : Le potentiel mecanique du turbo, des injecteurs et de la culasse est rarement exploite. Le Stage 1 libere cette reserve de puissance.

Les moteurs les plus reprogrammes

TSI / TFSI (Groupe Volkswagen)

Les moteurs TSI (Volkswagen, Seat, Skoda) et TFSI (Audi) sont les stars de la reprogrammation.

2.0 TFSi (Golf GTI, A3, Leon Cupra...)
200ch → 240ch (+20%) / 280 Nm → 350 Nm (+25%)
1.4 TSI (Golf, Polo, A1...)
125ch → 155ch (+24%) / 200 Nm → 250 Nm (+25%)
1.8 TSI (Golf, Octavia, Leon...)
180ch → 220ch (+22%) / 250 Nm → 320 Nm (+28%)

TCe (Renault)

Les moteurs TCe equipant les Renault (Megane RS, Clio RS) offrent d'excellents resultats.

1.8 TCe (Megane RS)
280ch → 320ch (+14%) / 390 Nm → 450 Nm (+15%)

PureTech (Groupe PSA)

Les moteurs PureTech (Peugeot, Citroen, DS, Opel) sont compacts mais receptifs.

1.2 PureTech 130ch
130ch → 155ch (+19%) / 230 Nm → 280 Nm (+22%)

EcoBoost (Ford)

Les EcoBoost Ford (Focus ST, Fiesta ST) sont tres apprecies des preparateurs.

2.3 EcoBoost (Focus RS, Mustang)
350ch → 400ch (+14%) / 440 Nm → 520 Nm (+18%)

Gains typiques essence turbo

Cylindree Gain puissance Gain couple
1.0 - 1.2L turbo +15 a +20% +20 a +25%
1.4 - 1.6L turbo +18 a +25% +20 a +30%
1.8 - 2.0L turbo +15 a +25% +20 a +30%
2.0L+ turbo sport +10 a +20% +15 a +25%

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