La question de la garantie constructeur est souvent un frein pour ceux qui envisagent une reprogrammation moteur. Voici tout ce qu'il faut savoir pour prendre une decision eclairee.
La reponse courte
Ce que dit la loi
Le droit europeen de la consommation est clair : le constructeur ne peut pas annuler l'integralite de la garantie simplement parce qu'une modification a ete effectuee. Il doit demontrer un lien de causalite direct entre la modification et la panne.
Concretement :
- Turbo casse apres reprog mal realisee : garantie refusee (lien direct probable)
- Probleme de climatisation apres reprog : garantie maintenue (aucun lien)
- Injecteur defectueux d'origine : garantie maintenue (defaut de fabrication)
Quand attendre la fin de garantie ?
La decision depend de plusieurs facteurs :
| Situation | Recommandation |
|---|---|
| Vehicule neuf (moins de 2 ans) | Attendre la fin de garantie ou accepter le risque |
| Garantie etendue (3-5 ans) | Evaluer la valeur restante de la garantie |
| Vehicule d'occasion hors garantie | Aucun probleme, foncez ! |
| Vehicule de leasing/LOA | Verifier le contrat, souvent interdit |
Le retour origine : une solution ?
Chez AutoTrade Performance, nous conservons toujours la cartographie d'origine de votre véhicule. En cas de besoin (passage en concession, revente, garantie), nous pouvons restaurer le fichier d'origine.
Ce que le retour origine permet :
- Effacer toute trace de modification dans le calculateur
- Reinitialiser les compteurs d'adaptation
- Passer un diagnostic constructeur sans detection
Quel potentiel pour votre véhicule ?
Decouvrez les gains possibles avec notre calculateur.
Calculer mes gainsLa garantie preparateur : une alternative
Chez AutoTrade Performance, nous offrons notre propre garantie :
- Garantie 2 ans sur la reprogrammation
- Retour origine gratuit a vie
- Support technique en cas de probleme
Cette garantie couvre les eventuels problemes lies a notre intervention, mais pas les pieces d'usure (embrayage, turbo use, etc.).
Stage 1 : le risque le plus faible
Le Stage 1 reste dans les tolerances mecaniques du constructeur. Statistiquement, les pannes liees au Stage 1 sont extremement rares lorsque :
- Le véhicule est en bon etat avant intervention
- L'entretien est suivi rigoureusement
- Le preparateur est competent
Conseils pratiques
Avant de reprogrammer
- Faites faire les rappels constructeur en concession
- Reglez tout probleme mecanique existant
- Faites une revision complete
Apres reprogrammation
- Conservez les factures d'entretien (huile, filtres)
- Utilisez un carburant de qualite
- En cas de voyant moteur, consultez d'abord votre preparateur
Questions sur la garantie ?
Nous vous conseillons en toute transparence selon votre situation.
06 58 06 71 96